Estado homologa licitação para conjunto de obras rodoviárias no Serro, na região Central de Minas

O Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) publicou, na quarta-feira (12/4), homologação da licitação de conjunto de obras no município do Serro, na região Central de Minas.

As intervenções contemplam implantação e pavimentação do trecho de 1,3 quilômetros entre o Serro (alça de contorno do bairro Machadinho) e o entroncamento da MG-010. 

Além disso, o empreendimento conta com a recuperação funcional de oito quilômetros do Contorno Sul do município, nas rodovias MGC-259 e MG-010, e, ainda, a recuperação do pavimento até o distrito Deputado Augusto Clementino, em um trecho de 13,6 quilômetros. 

As obras integram o Provias - maior pacote de obras rodoviárias da última década em Minas – e somam quase R$29 milhões em investimentos. Os recursos são resultado de convênio de cooperação técnica e financeira entre o Governo de Minas e a empresa Anglo Gold Ashanti.

“As obras vão proporcionar mais qualidade de vida e segurança para a população com reflexo direto no desempenho da economia em toda região”, avalia o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

Segundo ele, as intervenções vão impulsionar o desenvolvimento, sobretudo do setor turístico, vocação da região, além de ampliar e melhorar a infraestrutura logística do município.

Provias

Considerado o maior programa de recuperação rodoviária da última década, o Provias, do Governo de Minas, tem como objetivo reverter a situação precária em que se encontram muitas rodovias mineiras devido ao baixo investimento realizado por gestões anteriores na manutenção das estradas. O programa leva mais segurança e investimentos para o estado.

O programa conta com R$ 2 bilhões em investimentos, que estão sendo aplicados em mais de cem intervenções em rodovias de Norte a Sul do estado.

Dos recursos destinados ao Provias, R$ 1,4 bilhão é originado do Acordo Judicial assinado com o objetivo de reparar danos decorrentes do desastre de Brumadinho, que tirou 272 vidas e gerou uma série de impactos sociais, ambientais e econômicos na bacia do Rio Paraopeba e em todo o estado de Minas Gerais.

Além disso, cerca de R$ 120 milhões têm origem no Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC) firmado entre o Governo de Minas e a Fundação Renova. O restante é fruto de convênios e emendas parlamentares estaduais e federais, parcerias com empresas e convênios com prefeituras.