O governador Romeu Zema esteve, nesta sexta-feira (17/10), na sede da Vinci, na França. Pelos próximos 30 anos, a empresa será a responsável pela Via Cristais, concessionária da Rota dos Cristais, trecho de quase 600 quilômetros da BR-040 que liga a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) a Cristalina (GO).

Pela manhã, a delegação conheceu os bastidores do funcionamento do Duplex A86, túnel rodoviário subterrâneo operado pela empresa nos arredores de Paris.

A estrutura, uma das mais modernas e tecnológicas da Europa, possui 10 quilômetros de extensão e é exclusiva para veículos leves. Ela reduziu o tempo de viagem dos motoristas de 45 para dez minutos.

A comitiva do Estado que esteve presente inclui a secretária de Estado de Desenvolvimento Econômico (Sede-MG) , Mila Corrêa da Costa, o presidente da Invest Minas , Rodrigo Tavares, o diretor de Atração de Investimentos da agência, Ronaldo Barquette, o secretário adjunto de Casa Civil (SCC) , Frederico Papatella. O presidente da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), Flávio Roscoe, também participou.

Após a ida ao local, houve uma reunião com o CEO de Concessões da Vinci, Nicolas Notebaert, e com Belen Marcos, presidente da Vinci.

Por fim, a delegação conferiu o funcionamento da Rádio Vinci Autoroutes, estação comandada pela concessionária para divulgar informações sobre tráfego rodoviário, segurança viária, notícias gerais e entretenimento leve para os motoristas.
 

Com atuação em 14 países, a Vinci tem em seu portfólio a administração de mais de 70 aeroportos, inclusive nas capitais brasileiras Salvador (BA), Manaus (AM), Boa Vista (RR) e Porto Velho (RO), atuação na área de energia, como transmissão elétrica, energia renovável, infraestrutura industrial, administração de ferrovias e de estádios de futebol.

Concessão

A Vinci assumiu o comando das operações da Rota dos Cristais após vencer o leilão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em 2024, e deve investir R$ 12 bilhões em infraestrutura e operação.

O projeto prevê a construção de 342 quilômetros de faixas adicionais; 61 quilômetros de estradas marginais, cinco novas passagens subterrâneas, 34 passarelas, 272 pontos de ônibus, 18 passagens para a fauna, 226 novos acessos e um sistema de monitoramento avançado com 228 câmeras de segurança, 28 painéis de mensagem e tecnologia para detecção automática de incidentes.